焦点智答 本报记者 孙兆
热点：8月28日，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布：双方将达成战略合作，将利用各自优势资源，携手推广智能电动车及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和汽车产业的变革。
问：小鹏汽车和滴滴能做到怎样的互补？“小滴联手”会对汽车市场带来怎样的影响？
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔：“小滴联手”应该算是一个双赢的选择。身为最大的共享出行平台，滴滴与车辆之间的关系紧密。在2020年11月，滴滴就对外发布了其与比亚迪联合设计研发的首款网约车D1。而此次小鹏汽车与滴滴携手，能够提高小鹏汽车的产能利用率和销量，间接提升其市场占有率，同时，小鹏汽车也将正式进入多品牌战略阶段，新品牌车型也将与小鹏汽车现有品牌产品形成差异化定位。再加上滴滴的背书，也能提升小鹏汽车的知名度。此外，滴滴也将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，其可以更好地利用小鹏汽车在智能电动汽车领域的经验，通过规模化效应，将智能驾驶技术更快普及，让更广泛的用户群体享受到科技普惠带来的出行便利。
而对于市场来说，此次合作，小鹏汽车预计将于2024年量产全新品牌的A级智能电动汽车，项目代号“MONA”。而滴滴也将为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等方面的支持。此次锚定的15万元价格，既是经济型轿车或是紧凑型乘用车的门槛，也是汽车销量和大众消费的主力区间。与此同时，也不排除该款车型倾向于面向网约车，因为网约车相比私家车，在配置上会更简化，性价比更加凸显，理论上该车的市场前景广阔。
而从长远来说，类似于像“小滴联手”的合作以后可能会有所增加。目前来看，虽然中国车企的品牌数量很多，但大部分的车企都达不到规模经济效益，产能利用率较低，而网约车是个很大的市场，车企如果能够和网约车公司合作，不仅可以提高其产销量、提升其市场份额，还可以进一步提高企业在市场的知名度。
