【新闻随笔】
作者：胡印斌（媒体评论员）
江苏南通市公安局交警支队近日在市区临路公厕附近设置了27处共54个路侧限时停车位，停车位限时停车15分钟，以解决司机如厕“最后一米”的停车烦恼。不仅南通，据媒体报道，重庆、长沙、贵阳、陕西宝鸡、贵州凯里、浙江萧山等地近两年也设置了“如厕临时停车位”。
醒目的亮黄色车位，近在咫尺的公共卫生间，这是城市向每一个奔忙的人释放的小小善意。而这份看似细微的善意，一旦对应上驾驶人的“内急”，那就是着急的事儿。小处不小，背后是城市的盲点、社会的痛点、民意的诉求点。
从南通市停车如厕泊位分布图看，27个点位遍布全城，据介绍，这些点位是听取了出租车司机、市民的建议，经交警部门实地勘察后确定的，既兼顾点位合理分布、司机如厕方便，又尽量避免占用主干道和主要交叉路口，保证道路正常通行。
决策过程也耐人寻味。今年6月初，有司机和游客向当地的交通节目反映，有时候开着车，忽然想如厕，但城区厕所附近很难找到临停车位。节目组将这一情况反馈给交警部门后，交警部门闻警即动，7月中旬即完成了选址、画线工作，正式投运。
由此可见，南通市这个决策过程，很好地体现了政府治理中的开放、互动和创新精神。问题出在基层，声音来自民间，政府积极听取这些声音，正视这些问题，并主动回应社会关切，真正把事儿做到了老百姓的心坎上。
2021年5月，国务院办公厅转发《关于推动城市停车设施发展意见的通知》，鼓励开展停车资源共享工作，支持机关、企事业单位在加强安全管理的前提下，率先向社会开放停车设施。随之，国内很多城市纷纷向社会开放机关、企事业单位的停车位，并倡导临街的机关单位开放内部厕所。
这些积极的举措，激活了“沉睡的”车位资源，为前来办事的群众提供了极大方便，也一定程度上缓解了城市日益加剧的停车难题。然而，服务民众只有进行时，没有终点，像南通这样，把停车与如厕的解决方案衔接在一起，显然想法更深了一层，做法更进了一步。
政府公共服务链接起停车与如厕这两个环节，其触及的，看似是一个具体的诉求，实则唯其具体，反而具有了广泛的价值。政府社会治理的出发点和归宿，均是为人民服务，让广大群众共享改革发展的成果。任何困扰民生的堵点、痛点、盲点，都应该及时纳入政府治理视野，并在与民众的互动中寻求解决。这中间，一要“看得到”，二要“有办法”。这就需要政府树立服务理念、倾听百姓的意见，更关键的，是真正换位思考，站在出租车司机和办事群众的角度来看待问题。
当下，城市治理已成为社会治理的“主战场”，推动实现城市治理现代化，是推动治理能力和治理体系现代化的子命题之一。充分发挥社会治理的主动性、打造服务型政府，需要我们的城市管理者学会下“绣花”功夫，学会在人文细节上做文章。这样的细节连缀起来，才会是一篇群众满意的“答卷”。
《光明日报》（2023年07月19日 02版）
