来源：工信部网站截图
此外，根据第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，蔚来旗下全系车型最新生产申报信息显示，蔚来汽车的尾标已由此前的“江淮蔚来”变更为“蔚来”。由此，“江淮蔚来”成为历史，蔚来与江淮正式告别，独立造车之路“尘埃落定”。
从与长安汽车(000625)、吉利控股相继达成换电合作协议，到出现在工信部的“车辆生产企业信用信息管理系统”中，到收购江淮部分资产，再到全新尾标现身……蔚来汽车“大动作”不断，近期屡上热搜。与蔚来的“强势吸睛”不同，悄然之间，长城、宝马合资公司也再次迎来新进展，光束汽车已获独立生产资质。
公开资料显示，2018年7月，长城和宝马宣布将合资建立光束汽车有限公司，双方各持股50%，将共同开发新一代纯电动汽车平台――该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产长城自有品牌电动汽车。据悉，光束汽车注册资金17亿元人民币，投资总额51亿元人民币。合资公司落户江苏省张家港市，规划了标准年产能16万辆的纯电动汽车整车工厂。该项目在2019年快速推进，同年底，光束汽车顺利取得营业执照。
值得一提的是，长城汽车(601633)与宝马集团的合资模式，并不是简单地“复制”、“粘贴”以往的模式，而是力图实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式。
下一代MINI纯电动车型 企业供图
今年9月，宝马方面宣布，下一代MINI纯电动车型计划在2024年正式推出，光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。按照规划，两款下一代纯电动MINI车型，包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车，计划在光束汽车工厂相继投产，供应国际和国内市场。国产MINI纯电动车型将于2024年出口海外市场。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“我们非常高兴能进一步深化在华根基，并与我们的中方合作伙伴长城汽车共同开启MINI品牌的新篇章。结合中国在电动出行领域的创新优势和MINI品牌的独到风范，我们期待MINI品牌能够在中国以及全球市场上再续成功。”
此外，据宝马MINI官方消息，今年10月15日，国产全新MINI纯电动车型在光束汽车工厂正式量产下线，该车将于2024年上市并供应全球市场，首批SOP车型仅供出口。光束工厂将相继投产全新MINI纯电动车和MINI Aceman纯电动紧凑型跨界车型。
